中国复飞43架波音737MAX，美宣布：因安全问题暂停交付

来自印尼狮航的一架波音737MAX8飞机在爪哇海附近发生了坠毁，导致全机189人遇难，埃塞俄比亚航空的一架波音737MAX8飞机在埃塞俄比亚境内发生坠毁，机上的159人全部遇难，接连两次的波音737MAX8飞机的坠毁事故也让全球开始质疑波音737MAX8飞机的安全性。中国是率先对波音737MAX8飞机宣布停飞的国家，在波音737MAX8飞机停飞期间，美国波音公司已经宣布通过了大量的技术手段，完善了波音737MAX8飞机此前所存在的缺陷，在波音公司宣布，波音737MAX8飞机已经没有技术缺陷之后，全球范围内的复飞已经开始。

相比欧美国家，中国在复飞波音737MAX8飞机的进度上是相当缓慢的，因为这些停产的飞机首先需要进行复杂的解封程序，同时飞行员还要进行重新培训。根据媒体报道的消息显示，目前中国已经有11家航空公司恢复了43架波音737MAX8飞机的在华飞行任务，从数量上来看，在华复飞的飞机数量占据了中国波音737MAX8飞机总量的大约45%。根据美媒报道的一则消息显示，波音公司已经升级了位于上海的培训中心设备，通过升级培训中心设备的方式来加强在中国培训波音737MAX8飞机的飞行能力。

就在中国11家航空公司恢复43架波音737MAX8飞机在华商业飞行的关键时刻，美国再次宣布部分，波音737MAX8飞机因为安全原因暂停交付，近年来美国已经出现了多型飞机，由于安全原因的暂停交付，此次波音737MAX8飞机的暂停交付也与垂直尾翼与机身的零部件未妥善连接有关，除了包括波音737MAX8飞机以外，还包括了波音737MAX7，波音737 8200，P-8A反潜巡逻机等多型基于波音737平台改装而来的后继机型。

美国目前已经对波音737MAX8飞机进行了安全原因的暂停交付，出现问题的波音737MAX8飞机垂直尾翼以及机身零部件为妥善连接，战研认为，这种情况的出现，通常与飞机的批次有关，目前中国恢复运营的波音737MAX8飞机都是较早的批次，所以较早批次的飞机不会有同样的问题。

美国波音公司的民机一直以来被奉为神话，当然波音公司除了大量的民机项目以外还有不少军用产品，其中就包括了P-8A反潜巡逻机，KC-46A空中加油机，但很显然，如今波音不仅军机做不好，就连民机也造不好。此前KC-46A空中加油机已经被美国空军认定为问题加油机，该型加油机一直存在有夜间加油的难题以及在完成人员运输任务时，会出现紧急情况下人员逃生困难等麻烦。